Software voor je betonbedrijf op maat: van order tot betonbon.
Goede software voor je betonbedrijf weet bij elke vracht wat er besteld is, wat er gemengd is en wat er op de betonbon stond, de afleverbon die meerijdt. Hieronder tekenen we een betoncentrale die betonmortel levert: nat, klaar gemengd beton. Het is een voorbeeld, geen klant.
Stort je als aannemer beton op de bouw? Dan past software voor de bouw beter: Gereed, kant-en-klaar.
Dezelfde tekening
De tekening in woorden
In de bovenste rij zie je hoe 1 vracht nu door de centrale gaat. De onderste rij laat zien hoe het straks loopt. Elk nummer in de tekening vind je hieronder terug.
Zo gaat het nu
- Order. De afroep komt per telefoon binnen en gaat op een briefje. Een afroep is de melding van de klant hoeveel kuub (kubieke meter) beton hij wanneer nodig heeft voor een stort: het moment dat het beton op de bouw de bekisting in gaat, de mal waarin het hard wordt. Wat er precies in het beton moet, weet daarna alleen wie de telefoon opnam.
- Mengsel. Wie mengt, zoekt bij het briefje het receptnummer op en schrijft het over in de besturing van de menginstallatie. Het recept is de vaste verhouding van cement, zand, grind, water en hulpstoffen, toevoegingen die bijvoorbeeld het beton langer verwerkbaar maken. 1 verkeerd cijfer en er rijdt een ander mengsel weg.
- Planning. De dagplanning staat op een whiteboard op kantoor. Schuift er een stort, dan hoort de chauffeur dat pas als hij zelf belt.
- Levering. De betonbon ligt in de cabine en wordt op de bouw nat en vies. Hoe lang de wagen moest wachten, schrijft de chauffeur er met pen bij, als hij eraan denkt.
- Factuur. Op kantoor typt iemand de bonnen over zodra ze terug zijn, soms dagen later. Wachttijd en retourbeton (beton dat over is en mee terug gaat) vallen dan makkelijk weg.
Zo gaat het straks
- Order. De afroep komt op 1 plek binnen, met kuubs, adres, stortmoment en klassen. De klassen zijn de eisen aan het beton, zoals hoe sterk het moet worden; welke er zijn, lees je bij de regels.
- Mengsel. Bij elke set klassen hoort 1 recept. Wie mengt, ziet dat recept bij de order staan en hoeft niets over te schrijven.
- Planning. De dagplanning staat per truckmixer op een scherm. Een truckmixer is de betonwagen met de draaiende trommel. Kantoor en chauffeurs kijken naar dezelfde planning, ook onderweg.
- Levering. De betonbon staat op de telefoon of tablet in de cabine. Op de bouw tekent de klant digitaal af; de tijden van aankomst en lossen staan erbij.
- Factuur. De factuur komt uit de getekende bonnen, met kuubs, toeslagen en wachttijd. Daarna gaat hij door naar je boekhouding.
- De groene boog
- Elke getekende bon gaat terug naar de order en het project waar hij bij hoort. Zo vind je hem later terug.
- Wat grijs blijft
- De menginstallatie met silo's, bunkers (bakken voor zand en grind) en menger, je truckmixers en chauffeurs, je KOMO-certificaat met de keuringen die erbij horen en je boekhoudpakket. KOMO is het Nederlandse keurmerk voor bouwproducten; meer daarover bij de regels.
Het voorbeeld
Van order tot betonbon: 1 vracht in 8 stappen
Zo gaat 1 vracht betonmortel door een centrale, van de eerste afspraak met de klant tot de bon in het archief. Elke centrale doet het net iets anders, dus bij jou tekenen we opnieuw.
- 1
Order en afroep
Bij een groter project spreekt de klant vaak eerst een prijs af voor het hele werk. Daarna roept hij per stort af: hoeveel kuub, welk beton, waar en hoe laat. Straks: elke afroep hangt aan het project en de prijsafspraak die erbij hoort.
- 2
Mengsel kiezen
Bij beton dat je op eigenschappen bestelt, hoort een vast setje eisen: de klassen. De sterkteklasse zegt hoe sterk het beton wordt en de milieuklasse tegen welke omgeving het moet kunnen (vocht, vorst, zeewater). De rest staat bij de regels. Straks: een order op eigenschappen zonder alle eisen kun je niet opslaan.
- 3
Planning
Wie plant, verdeelt de afroepen over de truckmixers en bepaalt wanneer elke wagen laadt. Bij een grote stort rijden meerdere wagens na elkaar, zodat het storten niet stilvalt. Vers beton kan niet wachten: zodra het gemengd is, begint het op te stijven. Straks: elke chauffeur ziet zijn ritten van die dag op zijn telefoon.
- 4
Mengen en laden
De installatie weegt per lading cement, zand, grind, water en hulpstoffen af en mengt ze. Wat er echt is afgewogen, legt ze vast, bijvoorbeeld op een weegbon. Straks: bij het laden komt de betonbon uit de order, met het mengsel en de laadtijd erop.
- 5
Levering en lossen
De betonbon rijdt mee naar de bouw. Daar legt de klant de bon naast zijn bestelling voordat het beton erin gaat; klopt er iets niet, dan belt hij meteen de centrale. Straks: de chauffeur tikt aan wanneer hij aankomt, begint en klaar is met lossen; zo is de wachttijd gemeten en niet geschat.
- 6
Betonbon aftekenen
Na het lossen tekent iemand van de klant de bon af, vaak de uitvoerder: de baas op de bouwplaats. Moest de wagen wachten of ging er beton mee terug, dan hoort dat er ook op. Straks: de uitvoerder tekent op de telefoon van de chauffeur, met wachttijd en retourbeton erbij. De bon staat meteen op kantoor.
- 7
Factuur
De factuur telt de kuubs van de getekende bonnen op, met de toeslagen die je centrale rekent, bijvoorbeeld voor een kleine vracht of levering buiten de gewone uren. Wachttijd en retourbeton komen erbij als je die in rekening brengt. Straks: wat op de bon staat, komt zonder overtypen op de factuur.
- 8
Bon terug bij het project
Gaat er later iets mis met een vloer of wand, dan wil iedereen weten wat er die dag gestort is. De betonbon is dan je bewijs: welk beton, hoeveel, wanneer en waar. Straks: je zoekt op project of adres en vindt elke bon met handtekening terug.
Regels
Wat er op de betonbon hoort te staan
Een norm en een keurmerk bepalen samen wat er op de bon komt. Hieronder lees je wat al gold en wat nieuw is.
- Wat al gold: KOMO en de betonnorm
- Wie betonmortel onder keurmerk levert, heeft een KOMO-productcertificaat volgens BRL 1801. Een BRL is een beoordelingsrichtlijn: de lijst met eisen waaraan het product en de productiecontrole moeten voldoen. Een certificerende instelling toetst dat, ook met bezoeken aan je centrale. Het beton voldoet dan aan de Europese betonnorm NEN-EN 206 met de Nederlandse aanvulling NEN 8005. Op de afleverdocumenten, dus ook op de bon, staan volgens BRL 1801 het KOMO-merk met je certificaatnummer, de naam van de certificaathouder, de productielocatie, de productnaam en de productiecode of datum. De bon mag ook digitaal zijn.Bronnen: Kiwa: BRL 1801 betonmortel en BRL 1801 (PDF), artikel 1.7. Gecontroleerd op 21 oktober 2026.
- Geen CE-markering op betonmortel, wel op constructieve prefab
- Voor betonmortel bestaat geen geharmoniseerde Europese norm, de soort productnorm waar de CE-markering aan vastzit. Daarom krijgt betonmortel geen CE-markering: het teken waarmee een maker laat zien dat zijn product aan de Europese eisen voldoet. Maak je prefab, dan ligt dat anders. Voor constructieve betonelementen, die een gebouw dragen, zoals kanaalplaatvloeren (holle vloerplaten), balken, kolommen en trappen, is CE-markering wel wettelijk verplicht. Daarvoor heb je een FPC-certificaat nodig (FPC is factory production control: de beheersing van je productie in de fabriek). Dat bewijst dat een aangemelde instantie, een keurder die daarvoor is aangewezen, die beheersing heeft goedgekeurd.Bronnen: Kiwa: BRL 1801 betonmortel en Kiwa: constructieve betonelementen. Gecontroleerd op 21 oktober 2026.
- Wat nieuw is
- In april 2025 verscheen een nieuwe versie van BRL 1801. In 2025 kwam er een wijzigingsblad (A1) op NEN 8005, de Nederlandse aanvulling op de betonnorm. In 2026 verscheen EN 206-1, het eerste deel van de nieuwe Europese betonnorm. Welke versie voor jouw certificaat telt en vanaf wanneer, hoor je van je certificeerder.Bronnen: Kiwa: BRL 1801 betonmortel en BRL 1801 (PDF), gepubliceerd 15 april 2025; Staatscourant 2025, 28070: nieuwe publicaties van NEN; Genorma: EN 206-1:2026. Gecontroleerd op 21 oktober 2026.
- Beton bestellen op eigenschappen: de eisen
- Bestel je beton op eigenschappen, dan horen er volgens NEN-EN 206 minstens 5 eisen bij. De sterkteklasse zegt hoe sterk het beton wordt, de milieuklasse tegen welke omgeving het moet kunnen (vocht, vorst, zeewater) en de consistentieklasse hoe vloeibaar het is. Daarnaast de grootste korrel in het grind en de chlorideklasse: hoeveel chloride, een zout, erin mag, want chloride laat het staal in het beton roesten.Bron: Heidelberg Materials Nederland Beton: Beton bestellen? Geef ons de vijf!, januari 2024. Gecontroleerd op 21 oktober 2026.
- Wat software hierin doet
- Geen softwarepakket maakt je centrale gecertificeerd. Of je centrale voldoet, bepalen de BRL, je productiecontrole en je certificeerder. Een eigen systeem zorgt wel dat geen bon zonder merk of certificaatnummer de deur uitgaat. Ook vind je elke bon jaren later terug bij het project waar hij hoort.
Pakket of maatwerk
Wanneer je beter een branchepakket kiest
Er bestaan softwarepakketten speciaal voor betoncentrales. Orders, recepten, de planning van de wagens, de bon en de factuur zitten daar standaard in. Sommige leveranciers maken ook de besturing van de menginstallatie zelf.
Kies eerder een pakket als
- Je werkt zoals zo'n pakket verwacht: vaste recepten, afroepen die op tijd binnen zijn en weinig uitzonderingen.
- Je wilt de besturing van de menginstallatie en het kantoor van 1 leverancier, zodat recepten en wat er is afgewogen vanzelf heen en weer gaan.
- Je rijdt met veel wagens en wilt ze live op de kaart volgen en automatisch laten inplannen. Dat zit in sommige pakketten al in.
- Niemand heeft nu tijd om mee te tekenen. Voor maatwerk moeten juist die mensen erbij zijn: wie de afroepen aanneemt, wie mengt en wie plant.
Maatwerk past beter als je centrale op een eigen manier werkt die je niet kwijt wilt, bijvoorbeeld met afspraken per project die in geen pakket passen. Of als je klein wilt beginnen, met alleen de betonbon. Ook allebei kan, als het pakket dat toelaat: je houdt de besturing of het pakket dat goed werkt en laat alleen het stuk bouwen dat nu knelt.
Werkwijze
Zo tekenen we jouw centrale
Waar je begint
In dit voorbeeld begin je bij de bon: digitaal aftekenen op de bouw, met de tijden erbij. Dan heb je meteen bewijs per project en komt de wachttijd op de factuur. Daarna volgt wat het meest knelt, bijvoorbeeld de dagplanning of de afroep. Zo'n los deel heet een module: het draait al terwijl wij aan het volgende bouwen. Samen worden de modules een ERP: 1 systeem voor orders, planning, levering en factuur. Hoe dat stap voor stap groeit, lees je bij ERP op maat.
We tekenen op je centrale, met wie de afroepen aanneemt, wie mengt, wie de wagens plant en 1 van je chauffeurs. Bij een kleine centrale doet 1 persoon vaak meerdere van die dingen. Elk van hen kent een ander deel van de weg die 1 vracht aflegt. Klopt de tekening, dan ligt per fase de prijs vast en reken je ook per fase af. Gebouwd wordt er pas na jouw akkoord op de tekening. Hoe dat in elkaar grijpt, zie je bij eerst tekenen, dan bouwen.
Wat je van ons mag verwachten
- Eerst een tekening van de hele weg van 1 vracht, van telefoon tot factuur.
- Je weet wat een fase kost voordat hij begint.
- Testen met je eigen afroepen, recepten en bonnen.
- Het whiteboard mag blijven hangen tot de nieuwe planning het werk overneemt.
- De tekening blijft van jou, ook als je na het tekenen stopt. Hoe dat met de code zit, staat in artikel 19 van de algemene voorwaarden.
Deze tekening is bedacht als voorbeeld en niet bij een klant gemaakt. Hoe tekenen en bouwen uitpakten bij echte klanten, lees je bij onze voorbeelden van maatwerksoftware.
Lees ook
Andere voorbeeldtekeningen
Werk je in een andere branche, dan past 1 van deze misschien beter; ze horen bij ERP op maat.
Veelgestelde vragen
Kan ik betonbonnen en leveringen aan het project koppelen?
Ja, in dit voorbeeld is dat de kern. Elke afroep hoort bij een project en daarmee ook elke bon: met het mengsel, de kuubs, de tijden en de handtekening van de bouw. Vraagt een klant of constructeur (wie de constructie berekent) maanden later wat er in een vloer zit, dan zoek je op project of adres. Werk je nog deels met papier, dan kan een foto van de bon erbij.
Waarom past een standaard-ERP vaak niet bij een betonbedrijf?
Een algemeen pakket gaat uit van producten die op voorraad liggen tot iemand ze koopt. Betonmortel ligt nooit op voorraad: je mengt hem pas na de afroep en hij moet dezelfde dag de bekisting in. Klassen, recepten, truckmixers en wachttijd kent zo'n pakket meestal niet, dus groeien er lijstjes naast. Een pakket dat speciaal voor betoncentrales is gemaakt, kent die wel; lees wanneer je beter een branchepakket kiest.
Werkt dit ook voor prefab?
Ja, maar dan teken je andere stappen. Prefab-elementen, zoals wanden, trappen of vloerplaten, giet je in de fabriek in een mal en ze gaan pas na het uitharden naar de bouw. Het draait dan om de tekening per element, welke mal wanneer vrij is, de opslag op je terrein en het transport op de dag van montage. Ook de regels verschillen: lees wat er op de betonbon hoort te staan. Lever je betonmortel en maak je ook prefab, dan krijgt elk een eigen rij in de tekening.
Werkt het ook op de werkvloer, tussen stof en vocht?
Ja. Chauffeurs en wie mengt, werken op een telefoon of tablet; een stevige hoes helpt tegen cementstof en regen. Een scherm veeg je schoon, een natte bon niet. Wat er moet gebeuren als er op de bouw even geen bereik is, tekenen we mee. Meestal wordt het een webapplicatie die in de browser draait; wat een maatwerk applicatie is, lees je apart.
Koppelt het systeem met onze boekhouding of weegapparatuur?
Met je boekhouding meestal wel: we bouwden al koppelingen met AFAS en Exact Online. Lees daarover bij de Exact Online-koppeling en de AFAS-koppeling. Of je weegapparatuur of de besturing van je menginstallatie kan meepraten, bekijken we tijdens het tekenen.
Wat kost software op maat voor een betonbedrijf?
Dat hangt af van het stuk waarmee je begint: alleen de digitale bon is iets anders dan afroep, planning en factuur samen. Voor het tekenen en afspreken betaal je niets; daarna ligt per fase de prijs vast. Meer over hoe die prijs ontstaat: wat maatwerk software kost.
Moeten we alles in 1 keer vervangen?
Nee. Je kunt beginnen met alleen de digitale betonbon en het whiteboard laten hangen tot de planning aan de beurt is. Elk nieuw deel neemt pas over als het met je eigen vrachten getest is.
Hoe start ik?
Met een eerste schets van 1 vracht. Hoe die verloopt, lees je in het contactblok hieronder.
Klaar met de touwtjes?
Vertel ons waar het misgaat.
Zoek voor de eerste schets 1 order op, met de betonbon en de weegbon van die vracht. Daaraan zien we hoe die ene vracht bij jou echt liep. Binnen 1 werkdag hoor je van Kevin of Lucas en spreken we een moment af, bij jou op de zaak of via een videogesprek. Dan luisteren we hoe je nu werkt en tekenen we samen de eerste versie van je proces. Die eerste schets is gratis en blijft van jou, ook als je niet met ons verder gaat. Ga je wel verder, dan wordt ook de code van jou.
Bedankt voor je bericht.
Je bericht is aangekomen. Binnen 1 werkdag hoor je van Kevin of Lucas om een moment voor de eerste schets af te spreken.
Wie je spreektKevin Bölte of Lucas Meester, de oprichters van SwiftBase. Zij tekenen je proces en bouwen ook de software, zonder verkoper ertussen. SwiftBase op LinkedIn
Liever eerst even bellen of mailen? Dat kan ook.
- Bellen of appen
- +31 6 28445207
- info@swiftbase.nl
- Reactie
- Binnen 1 werkdag